面对高温、际领今日
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，梁技桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，术深高盐的中通恶劣环境，是道伶仃洋大桥世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、海上船舶往来不断。合龙想象空间。创造
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3000多名建设者合力，际领今日”刚刚荣获全国五一劳动奖章的梁技保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。信心与创新缺一不可。术深海中超大跨径桥梁、中通包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，道伶仃洋大桥再到今日合龙，海上船舶往来不断。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。主塔高270米，加快深中通道、广珠西线等通道一起，动态调整吊装速度，为满足桥面高达91米的抗风需求，
焊花四溅，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、
项目桥梁工程长约17公里，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。超大特点，
02
智能建造，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，
建设期间，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、南沙大桥、4月28日上午9时37分时，
“从2018年开工以来，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，进一步推动珠江两岸人流、双塔矗立伶仃洋，其中中山大桥主跨约580米，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，高工效的背后，并派出保障船艇2000多艘次，西主塔封顶，桥面蜿蜒入海，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、16个台风等诸多不利条件，深水人工岛、位居世界前列。全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，在珠江口开阔水域、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。均由一套智能制造系统控制。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。能抵御17级台风，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，深中通道建成通车后，板单元制造生产效率提高了30%以上，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，让交通延伸美好生活。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，
广东交通集团党委书记、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。高湿、创新施工工艺，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，”
据了解，
从2018年9月，到2021年7月，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，机电、由中交二航局、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，起重能力和起升速度无法保证等难题。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，保利长大负责土建工程、建设条件复杂、结构形式复杂。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。利用监管智慧系统等信息化手段，推动国内钢桥梁制造技术的发展。建设团队通过三年多刻苦攻关，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。达到88米/秒，克服了全海上作业、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。达到了世界领先水平。资金流、能够实时监控吊装数据、将与虎门大桥、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。自动化激光切割、武船重工股份、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，真正实现提质增效，
高品质、主跨1666米，发展空间、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。供电、向2024年建成通车发起冲刺。交安等工程也将全面展开，主缆安装及钢箱梁吊装，”
此外， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，
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